Софтстартерът е устройство за управление на мотора, което интегрира плавен старт, плавен стоп, икономия на енергия при лек товар и множество защитни функции. Състои се главно от трифазни антипаралелни тиристори, свързани последователно между захранването и управлявания двигател и неговата електронна управляваща верига Различни се използват методи за контрол на ъгъла на проводимост на трифазни антипаралелни тиристори, така че входното напрежение на управлявания двигател да се променя според различни изисквания.
1. Приема микропроцесорното цифрово автоматично управление, има страхотна електромагнитна производителност.плавно стартиране, плавно спиране или свободно спиране.
2. Началното напрежение, токът, времето за плавен старт и плавен стоп могат да бъдат приети според различни натоварвания за намаляване на шока от стартовия ток.стабилна производителност, лесна работа, директен дисплей, малък обем, цифров набор, има функции за дистанционно управление и външно управление.
3.Има защита срещу загуба на фаза, пренапрежение, претоварване, свръхток, прегряване.
4. Има функции за показване на входно напрежение, дисплей за работен ток, самопроверка на повреда, памет за грешки.има 0-20mA изходна стойност на симулация, може да реализира мониторинг на тока на двигателя.
AC индукционният двигател има предимствата на ниска цена, висока надеждност и рядка поддръжка.
Недостатъци:
1. стартовият ток е 5-7 пъти по-висок от номиналния ток. И това изисква захранването да има голям резерв и също така би намалило работния живот на електрическото контролно устройство, подобрявайки разходите за поддръжка.
2. стартовият въртящ момент е два пъти по-голям от нормалния стартов момент, за да причини удар на товара и повреда на компонентите на задвижването.Софтстартерът RDJR6 използва контролируем тиисторен модул и технология за фазово изместване, за да подобрява редовно напрежението на двигателя. И може да реализира изискването за въртящ момент, ток и натоварване на двигателя чрез контролен параметър.Софтстартерът от серия RDJR6 използва микропроцесор за управление и реализиране на функциите за плавно пускане и плавно спиране на AC асинхронен двигател, има пълна защитна функция и се използва широко в оборудването за задвижване на двигателя в областта на металургията, петрола, мината, химическата промишленост.
Производствена спецификация
Модел № | Номинална мощност (kW) | Номинален ток (A) | Приложима мощност на двигателя (kW) | Размер на формата (mm) | Тегло (кг) | Забележка | |||||
A | B | C | D | E | d | ||||||
RDJR6-5.5 | 5.5 | 11 | 5.5 | 145 | 278 | 165 | 132 | 250 | M6 | 3.7 | Фиг.2.1 |
RDJR6-7.5 | 7.5 | 15 | 7.5 | ||||||||
RDJR6-11 | 11 | 22 | 11 | ||||||||
RDJR6-15 | 15 | 30 | 15 | ||||||||
RDJR6-18.5 | 18.5 | 37 | 18.5 | ||||||||
RDJR6-22 | 22 | 44 | 22 | ||||||||
RDJR6-30 | 30 | 60 | 30 | ||||||||
RDJR6-37 | 37 | 74 | 37 | ||||||||
RDJR6-45 | 45 | 90 | 45 | ||||||||
RDJR6-55 | 55 | 110 | 55 | ||||||||
RDJR6-75 | 75 | 150 | 75 | 260 | 530 | 205 | 196 | 380 | M8 | 18 | Фиг.2.2 |
RDJR6-90 | 90 | 180 | 90 | ||||||||
RDJR6-115 | 115 | 230 | 115 | ||||||||
RDJR6-132 | 132 | 264 | 132 | ||||||||
RDJR6-160 | 160 | 320 | 160 | ||||||||
RDJR6-185 | 185 | 370 | 185 | ||||||||
RDJR6-200 | 200 | 400 | 200 | ||||||||
RDJR6-250 | 250 | 500 | 250 | 290 | 570 | 260 | 260 | 470 | M8 | 25 | Фиг.2.3 |
RDJR6-280 | 280 | 560 | 280 | ||||||||
RDJR6-320 | 320 | 640 | 320 |
Диаграма
Функционален параметър
Код | Име на функцията | Диапазон на настройка | По подразбиране | Инструкция | |||||||
P0 | начално напрежение | (30-70) | 30 | PB1=1, Моделът на наклона на напрежението е ефективен;когато PB настройката е текущ режим, първоначалната стойност на напрежението по подразбиране е 40%. | |||||||
P1 | време за плавен старт | (2-60)s | 16s | PB1=1, Моделът на наклона на напрежението е ефективен | |||||||
P2 | време на плавно спиране | (0-60)s | 0s | Настройка=0, за безплатно спиране. | |||||||
P3 | програмно време | (0-999)s | 0s | След получаване на команди, използване на тип обратно броене за отлагане на старта след стойността на настройката P3. | |||||||
P4 | забавяне на старта | (0-999)s | 0s | Програмируемо забавяне на действието на релето | |||||||
P5 | забавяне на програмата | (0-999)s | 0s | След отстраняване на прегряването и забавяне на настройката на P5, той беше в състояние на готовност | |||||||
P6 | интервално забавяне | (50-500)% | 400% | Бъдете свързани с PB настройката, когато PB настройката е 0, по подразбиране е 280%, а изменението е валидно.Когато PB настройката е 1, ограничаващата стойност е 400%. | |||||||
P7 | ограничен стартов ток | (50-200)% | 100% | Използвайте, за да регулирате стойността на защитата от претоварване на двигателя, типът вход P6, P7 зависи от P8. | |||||||
P8 | Максимален работен ток | 0-3 | 1 | Използвайте за задаване на текуща стойност или проценти | |||||||
P9 | текущия режим на показване | (40-90)% | 80% | По-ниска от зададената стойност, дисплеят за грешка е „Err09″ | |||||||
PA | защита от ниско напрежение | (100-140)% | 120% | По-висока от зададената стойност, дисплеят за повреда е „Err10″ | |||||||
PB | начален метод | 0-5 | 1 | 0 ограничение по ток, 1 напрежение, 2 ритъм+ограничен ток, 3 ритъм+ограничение на тока, 4 наклон на тока, 5 двуконтурен тип | |||||||
PC | изходна защита позволява | 0-4 | 4 | 0 основни, 1 минута натоварване, 2 стандартни, 3 тежки, 4 старши | |||||||
PD | режим на оперативен контрол | 0-7 | 1 | Използвайте за избор на настройки на панел, външен контролен терминал.0, само за работа с панел, 1 за работа както с панел, така и с външен контролен терминал. | |||||||
PE | избор на автоматично рестартиране | 0-13 | 0 | 0: забрана, 1-9 за времена за автоматично нулиране | |||||||
PF | параметър изменение позволяват | 0-2 | 1 | 0: fohibid, 1 за допустима част изменени данни, 2 за допустими всички изменени данни | |||||||
PH | адрес за комуникация | 0-63 | 0 | Използва се за комуникация на множество софтстартери и горно устройство | |||||||
PJ | програмен изход | 0-19 | 7 | Използвайте за настройка на програмируем релеен изход (3-4). | |||||||
PL | ограничен ток на меко спиране | (20-100)% | 80% | Използвайте за P2 настройка за плавно спиране на ограничен ток | |||||||
PP | номинален ток на двигателя | (11-1200) А | номинална стойност | Използвайте за въвеждане на номинален номинален ток на двигателя | |||||||
PU | защита на двигателя от ниско напрежение | (10-90)% | забранявам | Използвайте за задаване на функции за защита от ниско напрежение на двигателя. |
Инструкция за повреда
Код | Инструкция | Проблем и решение | |||||||||
Err00 | без провал | Неизправност при ниско напрежение, пренапрежение, прегряване или отворен терминал за преходно спиране беше коригиран.И индикаторът на панела свети, натиснете бутона „стоп“, за да нулирате, след което стартира двигателя. | |||||||||
Err01 | външна клема за преходно спиране е отворена | Проверете дали външната преходна клема 7 и обща клема 10 са късо съединение или NC контактът на други защитни устройства е нормален. | |||||||||
Err02 | прегряване на мекия стартер | Температурата на радиатора надвишава 85C, защитата от прегряване, мекият стартер стартира двигателя твърде често или мощността на двигателя не е приложима за мекия стартер. | |||||||||
Err03 | започване на извънреден труд | Данните за начална настройка не са приложими или натоварването е твърде голямо, мощността е твърде малка | |||||||||
Err04 | загуба на входна фаза | Проверете дали входът или основният контур има повреда, или дали байпасният контактор може да се счупи и да направи веригата нормално, или дали силиконовият контролер е отворен | |||||||||
Err05 | изходна загуба на фаза | Проверете дали входът или главният контур има повреда, или дали байпасният контактор може да се счупи и да направи веригата нормално, или дали силиконовият контрол е отворен, или дали връзката на двигателя има някакви грешки. | |||||||||
Err06 | небалансиран трифазен | Проверете дали входното трифазно захранване и двигателят имат грешки или дали токовият трансформатор дава сигнали. | |||||||||
Err07 | пусков свръхток | Ако натоварването е твърде голямо или мощността на двигателя е приложима с мек стартер, или стойността на настройката PC (позволена защита на изхода) настройката е грешка. | |||||||||
Err08 | работна защита от претоварване | Ако товарът е твърде голям или P7, PP настройката е неправилна. | |||||||||
Err09 | понижено напрежение | Проверете дали напрежението на входното захранване или датата на настройка на P9 е грешка | |||||||||
Err10 | пренапрежение | Проверете дали напрежението на входното захранване или датата на настройка на PA е грешка | |||||||||
Err11 | грешка в данните за настройка | Променете настройката или натиснете бутона „въвеждане“, за да започнете за нулиране | |||||||||
Err12 | късо съединение на натоварване | Проверете дали силиконът е на късо, или натоварването е твърде голямо, или намотката на двигателя е на късо. | |||||||||
Err13 | грешка при рестартиране на връзката | Проверете дали външната клема за стартиране 9 и клема за спиране 8 се свързват според двулинейния тип. | |||||||||
Err14 | грешка при свързване на външен стоп терминал | Когато настройката на PD е 1, 2, 3, 4 (позволява външно управление), външната клема за спиране8 и обща клема10 не са късо съединение.Само те бяха с късо съединение, двигателят може да се стартира. | |||||||||
Err15 | подтоварване на двигателя | Проверете грешката на двигателя и товара. |
Модел №
Терминал за външно управление
Дефиниция на външен контролен терминал
Стойност на превключване | Терминален код | Терминална функция | Инструкция | |||||||
Релеен изход | 1 | Байпасен изход | управляващ байпасен контактор, когато софтстартерът стартира успешно, той е НО контакт без захранване, капацитет: AC250V/5A | |||||||
2 | ||||||||||
3 | Програмируем релеен изход | Типът на изхода и функциите се задават от P4 и PJ, НО контакт без захранване, капацитет: AC250V/5A | ||||||||
4 | ||||||||||
5 | Повреда на релеен изход | когато софтстартерът има повреди, това реле е затворено, контактът е НО без захранване, капацитет: AC250V/5A | ||||||||
6 | ||||||||||
Вход | 7 | Преходно спиране | софтстартер стартира нормално, тази клема трябва да се скъси с клема 10. | |||||||
8 | Стоп/нулиране | свързва се с клема 10 за управление на 2-линия, 3-линия, според метода на свързване. | ||||||||
9 | Започнете | |||||||||
10 | Общ терминал | |||||||||
Аналогов изход | 11 | обща точка на симулация (-) | изходният ток от 4 пъти номиналния ток е 20 mA, той също може да бъде открит от външен измервателен уред за постоянен ток, може да изведе максимално съпротивление на натоварване е 300. | |||||||
12 | симулационен токов изход (+) |
Панел на дисплея
Индикатор | Инструкция | ||||||||
ГОТОВ | когато захранването е включено и в състояние на готовност, този индикатор свети | ||||||||
МИНАВАНЕ | когато работи байпас, този индикатор свети | ||||||||
ГРЕШКА | когато възникне повреда, този индикатор свети | ||||||||
A | данните за настройката са текуща стойност, този индикатор свети | ||||||||
% | данните за настройката са текущи проценти, този индикатор свети | ||||||||
s | данните за настройка са време, този индикатор свети |
инструкция за индикатор за състояние
Инструкция за бутон
Софтстартер от серията RDJR6 има 5 вида работно състояние: готовност, работа, повреда, стартиране и спиране, готовност, работа, повреда
има относителен индикаторен сигнал.Инструкции вижте таблицата по-горе.
При плавно стартиране и плавно спиране той не може да задава данни, само ако е в друго състояние.
В състояние на настройка, състоянието на настройка ще излезе от състоянието на настройка без никакви операции след 2 минути.
Първо натиснете бутона "enter", след това заредете и стартирайте стартер.След като чуете предупредителния звук, той може да нулира
данни обратно фабрична стойност.
Външен вид и монтажен размер
Диаграма на приложение
Нормална контролна схема
Инструкция:
1. Външен терминал приема две линии tcontrol type.when KA1 затворен за стартиране, отворен за спиране.
2. плавно пускане, което над 75kW трябва да управлява байпасната контакторна бобина чрез средно реле, поради ограничения капацитет на задвижване на вътрешния контакт на плавното реле.
12.2 една обща и една резервна схема за управление
12.3 една обща и една резервна схема за управление
Инструкция:
1. В диаграмата външният терминал приема двуредов тип
(когато 1KA1 или 2KA1 е затворен, той започва. когато се счупят, той спира.)
2. Устройството за плавно пускане над 75kW трябва да контролира бобината на байпасния контактор чрез средно реле поради ограничения капацитет на задвижване на вътрешния контакт на средното реле на плавния пускател.
AC индукционният двигател има предимствата на ниска цена, висока надеждност и рядка поддръжка.
Недостатъци:
1. стартовият ток е 5-7 пъти по-висок от номиналния ток. И това изисква захранването да има голям резерв и също така би намалило работния живот на електрическото контролно устройство, подобрявайки разходите за поддръжка.
2. стартовият въртящ момент е два пъти по-голям от нормалния стартов момент, за да причини удар на товара и повреда на компонентите на задвижването.Софтстартерът RDJR6 използва контролируем тиисторен модул и технология за фазово изместване, за да подобрява редовно напрежението на двигателя. И може да реализира изискването за въртящ момент, ток и натоварване на двигателя чрез контролен параметър.Софтстартерът от серия RDJR6 използва микропроцесор за управление и реализиране на функциите за плавно пускане и плавно спиране на AC асинхронен двигател, има пълна защитна функция и се използва широко в оборудването за задвижване на двигателя в областта на металургията, петрола, мината, химическата промишленост.
Производствена спецификация
Модел № | Номинална мощност (kW) | Номинален ток (A) | Приложима мощност на двигателя (kW) | Размер на формата (mm) | Тегло (кг) | Забележка | |||||
A | B | C | D | E | d | ||||||
RDJR6-5.5 | 5.5 | 11 | 5.5 | 145 | 278 | 165 | 132 | 250 | M6 | 3.7 | Фиг.2.1 |
RDJR6-7.5 | 7.5 | 15 | 7.5 | ||||||||
RDJR6-11 | 11 | 22 | 11 | ||||||||
RDJR6-15 | 15 | 30 | 15 | ||||||||
RDJR6-18.5 | 18.5 | 37 | 18.5 | ||||||||
RDJR6-22 | 22 | 44 | 22 | ||||||||
RDJR6-30 | 30 | 60 | 30 | ||||||||
RDJR6-37 | 37 | 74 | 37 | ||||||||
RDJR6-45 | 45 | 90 | 45 | ||||||||
RDJR6-55 | 55 | 110 | 55 | ||||||||
RDJR6-75 | 75 | 150 | 75 | 260 | 530 | 205 | 196 | 380 | M8 | 18 | Фиг.2.2 |
RDJR6-90 | 90 | 180 | 90 | ||||||||
RDJR6-115 | 115 | 230 | 115 | ||||||||
RDJR6-132 | 132 | 264 | 132 | ||||||||
RDJR6-160 | 160 | 320 | 160 | ||||||||
RDJR6-185 | 185 | 370 | 185 | ||||||||
RDJR6-200 | 200 | 400 | 200 | ||||||||
RDJR6-250 | 250 | 500 | 250 | 290 | 570 | 260 | 260 | 470 | M8 | 25 | Фиг.2.3 |
RDJR6-280 | 280 | 560 | 280 | ||||||||
RDJR6-320 | 320 | 640 | 320 |
Диаграма
Функционален параметър
Код | Име на функцията | Диапазон на настройка | По подразбиране | Инструкция | |||||||
P0 | начално напрежение | (30-70) | 30 | PB1=1, Моделът на наклона на напрежението е ефективен;когато PB настройката е текущ режим, първоначалната стойност на напрежението по подразбиране е 40%. | |||||||
P1 | време за плавен старт | (2-60)s | 16s | PB1=1, Моделът на наклона на напрежението е ефективен | |||||||
P2 | време на плавно спиране | (0-60)s | 0s | Настройка=0, за безплатно спиране. | |||||||
P3 | програмно време | (0-999)s | 0s | След получаване на команди, използване на тип обратно броене за отлагане на старта след стойността на настройката P3. | |||||||
P4 | забавяне на старта | (0-999)s | 0s | Програмируемо забавяне на действието на релето | |||||||
P5 | забавяне на програмата | (0-999)s | 0s | След отстраняване на прегряването и забавяне на настройката на P5, той беше в състояние на готовност | |||||||
P6 | интервално забавяне | (50-500)% | 400% | Бъдете свързани с PB настройката, когато PB настройката е 0, по подразбиране е 280%, а изменението е валидно.Когато PB настройката е 1, ограничаващата стойност е 400%. | |||||||
P7 | ограничен стартов ток | (50-200)% | 100% | Използвайте, за да регулирате стойността на защитата от претоварване на двигателя, типът вход P6, P7 зависи от P8. | |||||||
P8 | Максимален работен ток | 0-3 | 1 | Използвайте за задаване на текуща стойност или проценти | |||||||
P9 | текущия режим на показване | (40-90)% | 80% | По-ниска от зададената стойност, дисплеят за грешка е „Err09″ | |||||||
PA | защита от ниско напрежение | (100-140)% | 120% | По-висока от зададената стойност, дисплеят за повреда е „Err10″ | |||||||
PB | начален метод | 0-5 | 1 | 0 ограничение по ток, 1 напрежение, 2 ритъм+ограничен ток, 3 ритъм+ограничение на тока, 4 наклон на тока, 5 двуконтурен тип | |||||||
PC | изходна защита позволява | 0-4 | 4 | 0 основни, 1 минута натоварване, 2 стандартни, 3 тежки, 4 старши | |||||||
PD | режим на оперативен контрол | 0-7 | 1 | Използвайте за избор на настройки на панел, външен контролен терминал.0, само за работа с панел, 1 за работа както с панел, така и с външен контролен терминал. | |||||||
PE | избор на автоматично рестартиране | 0-13 | 0 | 0: забрана, 1-9 за времена за автоматично нулиране | |||||||
PF | параметър изменение позволяват | 0-2 | 1 | 0: fohibid, 1 за допустима част изменени данни, 2 за допустими всички изменени данни | |||||||
PH | адрес за комуникация | 0-63 | 0 | Използва се за комуникация на множество софтстартери и горно устройство | |||||||
PJ | програмен изход | 0-19 | 7 | Използвайте за настройка на програмируем релеен изход (3-4). | |||||||
PL | ограничен ток на меко спиране | (20-100)% | 80% | Използвайте за P2 настройка за плавно спиране на ограничен ток | |||||||
PP | номинален ток на двигателя | (11-1200) А | номинална стойност | Използвайте за въвеждане на номинален номинален ток на двигателя | |||||||
PU | защита на двигателя от ниско напрежение | (10-90)% | забранявам | Използвайте за задаване на функции за защита от ниско напрежение на двигателя. |
Инструкция за повреда
Код | Инструкция | Проблем и решение | |||||||||
Err00 | без провал | Неизправност при ниско напрежение, пренапрежение, прегряване или отворен терминал за преходно спиране беше коригиран.И индикаторът на панела свети, натиснете бутона „стоп“, за да нулирате, след което стартира двигателя. | |||||||||
Err01 | външна клема за преходно спиране е отворена | Проверете дали външната преходна клема 7 и обща клема 10 са късо съединение или NC контактът на други защитни устройства е нормален. | |||||||||
Err02 | прегряване на мекия стартер | Температурата на радиатора надвишава 85C, защитата от прегряване, мекият стартер стартира двигателя твърде често или мощността на двигателя не е приложима за мекия стартер. | |||||||||
Err03 | започване на извънреден труд | Данните за начална настройка не са приложими или натоварването е твърде голямо, мощността е твърде малка | |||||||||
Err04 | загуба на входна фаза | Проверете дали входът или основният контур има повреда, или дали байпасният контактор може да се счупи и да направи веригата нормално, или дали силиконовият контролер е отворен | |||||||||
Err05 | изходна загуба на фаза | Проверете дали входът или главният контур има повреда, или дали байпасният контактор може да се счупи и да направи веригата нормално, или дали силиконовият контрол е отворен, или дали връзката на двигателя има някакви грешки. | |||||||||
Err06 | небалансиран трифазен | Проверете дали входното трифазно захранване и двигателят имат грешки или дали токовият трансформатор дава сигнали. | |||||||||
Err07 | пусков свръхток | Ако натоварването е твърде голямо или мощността на двигателя е приложима с мек стартер, или стойността на настройката PC (позволена защита на изхода) настройката е грешка. | |||||||||
Err08 | работна защита от претоварване | Ако товарът е твърде голям или P7, PP настройката е неправилна. | |||||||||
Err09 | понижено напрежение | Проверете дали напрежението на входното захранване или датата на настройка на P9 е грешка | |||||||||
Err10 | пренапрежение | Проверете дали напрежението на входното захранване или датата на настройка на PA е грешка | |||||||||
Err11 | грешка в данните за настройка | Променете настройката или натиснете бутона „въвеждане“, за да започнете за нулиране | |||||||||
Err12 | късо съединение на натоварване | Проверете дали силиконът е на късо, или натоварването е твърде голямо, или намотката на двигателя е на късо. | |||||||||
Err13 | грешка при рестартиране на връзката | Проверете дали външната клема за стартиране 9 и клема за спиране 8 се свързват според двулинейния тип. | |||||||||
Err14 | грешка при свързване на външен стоп терминал | Когато настройката на PD е 1, 2, 3, 4 (позволява външно управление), външната клема за спиране8 и обща клема10 не са късо съединение.Само те бяха с късо съединение, двигателят може да се стартира. | |||||||||
Err15 | подтоварване на двигателя | Проверете грешката на двигателя и товара. |
Модел №
Терминал за външно управление
Дефиниция на външен контролен терминал
Стойност на превключване | Терминален код | Терминална функция | Инструкция | |||||||
Релеен изход | 1 | Байпасен изход | управляващ байпасен контактор, когато софтстартерът стартира успешно, той е НО контакт без захранване, капацитет: AC250V/5A | |||||||
2 | ||||||||||
3 | Програмируем релеен изход | Типът на изхода и функциите се задават от P4 и PJ, НО контакт без захранване, капацитет: AC250V/5A | ||||||||
4 | ||||||||||
5 | Повреда на релеен изход | когато софтстартерът има повреди, това реле е затворено, контактът е НО без захранване, капацитет: AC250V/5A | ||||||||
6 | ||||||||||
Вход | 7 | Преходно спиране | софтстартер стартира нормално, тази клема трябва да се скъси с клема 10. | |||||||
8 | Стоп/нулиране | свързва се с клема 10 за управление на 2-линия, 3-линия, според метода на свързване. | ||||||||
9 | Започнете | |||||||||
10 | Общ терминал | |||||||||
Аналогов изход | 11 | обща точка на симулация (-) | изходният ток от 4 пъти номиналния ток е 20 mA, той също може да бъде открит от външен измервателен уред за постоянен ток, може да изведе максимално съпротивление на натоварване е 300. | |||||||
12 | симулационен токов изход (+) |
Панел на дисплея
Индикатор | Инструкция | ||||||||
ГОТОВ | когато захранването е включено и в състояние на готовност, този индикатор свети | ||||||||
МИНАВАНЕ | когато работи байпас, този индикатор свети | ||||||||
ГРЕШКА | когато възникне повреда, този индикатор свети | ||||||||
A | данните за настройката са текуща стойност, този индикатор свети | ||||||||
% | данните за настройката са текущи проценти, този индикатор свети | ||||||||
s | данните за настройка са време, този индикатор свети |
инструкция за индикатор за състояние
Инструкция за бутон
Софтстартер от серията RDJR6 има 5 вида работно състояние: готовност, работа, повреда, стартиране и спиране, готовност, работа, повреда
има относителен индикаторен сигнал.Инструкции вижте таблицата по-горе.
При плавно стартиране и плавно спиране той не може да задава данни, само ако е в друго състояние.
В състояние на настройка, състоянието на настройка ще излезе от състоянието на настройка без никакви операции след 2 минути.
Първо натиснете бутона "enter", след това заредете и стартирайте стартер.След като чуете предупредителния звук, той може да нулира
данни обратно фабрична стойност.
Външен вид и монтажен размер
Диаграма на приложение
Нормална контролна схема
Инструкция:
1. Външен терминал приема две линии tcontrol type.when KA1 затворен за стартиране, отворен за спиране.
2. плавно пускане, което над 75kW трябва да управлява байпасната контакторна бобина чрез средно реле, поради ограничения капацитет на задвижване на вътрешния контакт на плавното реле.
12.2 една обща и една резервна схема за управление
12.3 една обща и една резервна схема за управление
Инструкция:
1. В диаграмата външният терминал приема двуредов тип
(когато 1KA1 или 2KA1 е затворен, той започва. когато се счупят, той спира.)
2. Устройството за плавно пускане над 75kW трябва да контролира бобината на байпасния контактор чрез средно реле поради ограничения капацитет на задвижване на вътрешния контакт на средното реле на плавния пускател.